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螺桿空壓機(jī)廠家

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沈陽克萊博瑞機(jī)械設(shè)備有限公司
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  • [行業(yè)新聞] 螺桿式空壓機(jī)機(jī)油的真實(shí)壽命

    螺桿式空壓機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中是不可或缺的重要設(shè)備,而大多數(shù)的螺桿式空壓機(jī)都屬于有油運(yùn)行系統(tǒng),空壓機(jī)機(jī)油在保證機(jī)械潤滑的同時(shí)還負(fù)責(zé)傳溫冷卻等等工作。那么螺桿式空壓機(jī)設(shè)備的機(jī)油大約多久需要更換一次呢?其實(shí)螺桿式空壓機(jī)機(jī)油的壽命并不是恒定的,還需要視
    發(fā)布時(shí)間:2022-01-14   點(diǎn)擊次數(shù):127

  • [行業(yè)新聞] 螺桿空壓機(jī)意外停機(jī)的可能原因與解決辦法

    空壓機(jī)意外停機(jī)主要指因設(shè)備呈現(xiàn)異常形成的臨時(shí)停用,并非正常的方案停機(jī)檢修。為了進(jìn)步生產(chǎn)功率和安全性,削減空壓機(jī)非預(yù)期停機(jī)時(shí)刻是空壓機(jī)設(shè)備管理工作者盡力的方向。通常情況下,空壓機(jī)非預(yù)期停機(jī)呈現(xiàn)原因主要在以下幾個(gè)方面。一
    發(fā)布時(shí)間:2020-05-18   點(diǎn)擊次數(shù):232

  • [行業(yè)新聞] 螺桿空壓機(jī)拆卸時(shí)必知的幾點(diǎn)

    咱們在對沈陽螺桿空壓機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí),有時(shí)候需求將其拆開,這時(shí)候如果不留意的話很容易對其配件形成損害,甚至弄丟配件。因而一般情況下拆開工作都是有必要由經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員來履行,而且能夠嚴(yán)厲留意以下幾點(diǎn):1.拆開徑向軸承、機(jī)械密封或浮環(huán)密封時(shí)
    發(fā)布時(shí)間:2020-08-29   點(diǎn)擊次數(shù):154

  • [行業(yè)新聞] 螺桿空壓機(jī)節(jié)能的關(guān)鍵因素

    螺桿機(jī)裝備  陽轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速是衡量螺桿空壓機(jī)節(jié)能、壽數(shù)與可靠性的最主要參數(shù)。皮帶傳動(dòng)丟失功率的5%,齒輪變速丟失功率的3%,螺桿空壓機(jī)節(jié)能的前提必須是陽轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速等于電機(jī)主軸轉(zhuǎn)速,在50Hz電制下便是陽轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速等于1485轉(zhuǎn)/分鐘或等于2985轉(zhuǎn)
    發(fā)布時(shí)間:2020-05-28   點(diǎn)擊次數(shù):164

  • [行業(yè)新聞] 螺桿空壓機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)高溫?問題可能出在這兒

    沈陽螺桿空壓機(jī)作為當(dāng)今制造業(yè)等多行業(yè)不可或缺的日常工作機(jī)器,給各企業(yè)供給不少幫助的一起,在日常也需要面臨大大小小的空氣壓縮機(jī)修理問題,各用戶們都顯得比較棘手。這些原因可能會(huì)出在哪里呢?  1.缺油/油品老化  因?yàn)樵陂L時(shí)間的工作過程中因?yàn)榄h(huán)
    發(fā)布時(shí)間:2020-05-12   點(diǎn)擊次數(shù):180

  • [行業(yè)新聞] 螺桿式空壓機(jī)怎么會(huì)“燒瓦”?

    導(dǎo)致沈陽螺桿空壓機(jī)燒瓦首先可能是油底殼(或曲軸箱)機(jī)油量缺乏,或機(jī)油油路不暢通,使光滑不良;其次是機(jī)油壓力過低,一般正常的機(jī)油壓力應(yīng)在0.15~0.3MPa,當(dāng)機(jī)油壓力低于.08MPa時(shí),需求立即停車檢查。第三個(gè)方面會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)燒瓦的原因是
    發(fā)布時(shí)間:2020-05-06   點(diǎn)擊次數(shù):177

  • [行業(yè)新聞] 雙螺桿式空壓機(jī)出口含油量原因

    雙螺桿式空壓機(jī)出口含油量原因一、潤滑油不合格。(廠家專用油)二、壓力保持閥設(shè)定值過底;應(yīng)在0.45-0.55Mpa。三、回油管2mm處阻塞,回油管阻塞或許回油管偏移。回油管曲折或偏離油分芯底部(檢查是否阻塞或偏移)回油單向閥阻塞
    發(fā)布時(shí)間:2020-04-26   點(diǎn)擊次數(shù):179

  • [行業(yè)新聞] 空壓機(jī)原理及螺桿式空壓機(jī)高溫故障全解析

      你知道高壓空壓機(jī)的作業(yè)原理是什么嗎?空氣緊縮機(jī)有許多品種,不同品種的作業(yè)原理不同。以下便是由鞍山昌盛螺桿空壓機(jī)為你收拾的高壓空壓機(jī)行業(yè)作業(yè)原理剖析:  三種首要類型緊縮機(jī)的作業(yè)原理如下:  一、活塞式
    發(fā)布時(shí)間:2021-03-31   點(diǎn)擊次數(shù):132

  • [行業(yè)新聞] 螺桿空壓機(jī)耗油過多會(huì)導(dǎo)致螺桿空壓機(jī)出現(xiàn)故障,其原因是什么?

    今日螺桿空壓機(jī)耗油太快,正常嗎?到底是怎么回事?螺桿空壓機(jī)耗油過多一般是空壓機(jī)呈現(xiàn)了毛病,一般空壓機(jī)耗油過多有以下幾點(diǎn)因素:螺桿空壓機(jī)耗油多的原因1.氣門室內(nèi)機(jī)油太多,可能是氣門導(dǎo)管磨損,活塞環(huán)與汽缸套磨損,渦輪增壓器的密封環(huán)
    發(fā)布時(shí)間:2020-10-16   點(diǎn)擊次數(shù):262

  • [行業(yè)新聞] 螺桿式空壓機(jī)進(jìn)氣閥的種類和結(jié)構(gòu)?

    1.活塞式進(jìn)氣閥:使用空壓機(jī)進(jìn)氣閥內(nèi)活塞上下動(dòng)作操控空壓機(jī)空重車作業(yè)。當(dāng)空壓機(jī)發(fā)動(dòng)、停機(jī)和空載時(shí),泄放電磁閥使用進(jìn)氣口向活塞供氣,使活塞向上封閉;當(dāng)空壓機(jī)全負(fù)荷作業(yè)后,泄放電磁閥得電停止泄放,活塞室從排氣口排出,進(jìn)氣閥活塞因進(jìn)氣
    發(fā)布時(shí)間:2020-04-08   點(diǎn)擊次數(shù):206

  • [行業(yè)新聞] 螺桿空壓機(jī)機(jī)頭卡死有幾種緣由?

    螺桿空壓機(jī)機(jī)頭卡死有幾種緣由?首要是光滑油缺少,光滑油缺少或許有以下幾種緣由:1)沈陽螺桿空壓機(jī)廠家介紹長時(shí)刻停用(包含運(yùn)送),機(jī)頭內(nèi)部油量缺少,形成瞬間缺油,引起卡死,所以長時(shí)刻停機(jī)的設(shè)備要先往機(jī)頭內(nèi)加足量的油,復(fù)興機(jī);2)供
    發(fā)布時(shí)間:2020-03-06   點(diǎn)擊次數(shù):152

  • [行業(yè)新聞] 現(xiàn)代螺桿空壓機(jī)常見故障排除

    機(jī)器用久了會(huì)出現(xiàn)一些小毛病,下面咱們一起來看看沈陽螺桿空壓機(jī)常見故障,以后自己著手就可以啦。  1.機(jī)器不啟動(dòng):查看主開關(guān)及電源線、查看電機(jī);  2.開機(jī)后機(jī)器不加載:調(diào)整壓力開關(guān)整定值或替換壓力開關(guān)、查看或替換電磁閥;  3.
    發(fā)布時(shí)間:2020-03-24   點(diǎn)擊次數(shù):187

  • [行業(yè)新聞] 螺桿空壓機(jī)安全保護(hù)

    1、對電機(jī)的維護(hù)  MAM880空壓機(jī)控制器對主電機(jī)具有過載、缺相、不平衡維護(hù)、電壓高、電壓低維護(hù),對風(fēng)機(jī)有過載維護(hù)功用。  電氣毛病  引起原因  過載  現(xiàn)場毛病顯現(xiàn)“主機(jī)或風(fēng)機(jī)過載”  負(fù)載過大、軸承磨損、其它機(jī)械毛病  
    發(fā)布時(shí)間:2020-02-24   點(diǎn)擊次數(shù):166

  • [行業(yè)新聞] 螺桿空壓機(jī)運(yùn)行應(yīng)該注意的5個(gè)問題

    沈陽螺桿空壓機(jī)作為用途廣泛的工業(yè)機(jī)器之一,在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)分需求留意哪些方面的問題?從zui首要的5個(gè)方面能夠把問題說清楚,盡管不夠全面,可是比較常見的問題都是有提到。  1.螺桿空壓機(jī)無法發(fā)動(dòng)  形成這個(gè)問題的或許性比價(jià)多,但防滲是有經(jīng)驗(yàn)的工程
    發(fā)布時(shí)間:2020-02-18   點(diǎn)擊次數(shù):160

  • [行業(yè)新聞] 螺桿空壓機(jī)操作前要注意哪些問題

    沈陽螺桿空壓機(jī)是不少企業(yè)主要的機(jī)械動(dòng)力設(shè)備之一,保持空壓機(jī)安全操作是十分必要的。嚴(yán)格執(zhí)行空壓機(jī)操作規(guī)程,不僅有助于延伸空壓機(jī)的使用壽命,而且能確保空壓機(jī)操作人員安全,下面小編來帶您了解一下空壓機(jī)操作規(guī)程。  一、在空壓機(jī)操作前,
    發(fā)布時(shí)間:2020-02-12   點(diǎn)擊次數(shù):160

  • [行業(yè)新聞] 螺桿空壓機(jī)過載停機(jī)之分析

     沈陽螺桿空壓機(jī)的運(yùn)用者們必定有遇到過主機(jī)或電機(jī)過載而停機(jī)的問題.一、電壓太低:一般的螺桿空壓機(jī)額定作業(yè)壓力為380V,上下容許起浮在5%左右。這里所說的電壓是機(jī)器正常作業(yè)的電壓,由于許多工地上(工廠電壓供應(yīng)比較安穩(wěn)一般不會(huì)有這種狀況)變壓
    發(fā)布時(shí)間:2020-01-13   點(diǎn)擊次數(shù):173

  • [行業(yè)新聞] 螺桿空壓機(jī)節(jié)能方法有效的有哪些

     沈陽螺桿空壓機(jī)節(jié)電體系運(yùn)轉(zhuǎn)原理:  針對傳統(tǒng)空壓機(jī)供氣操控方法存在的諸多問題,使用智能節(jié)電維護(hù)體系進(jìn)行恒壓供氣操控是一不錯(cuò)的挑選。選用此方案時(shí),把管網(wǎng)壓力作為操控目標(biāo),壓力變送器YB將儲氣罐的壓力P轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘査徒oPID智能調(diào)
    發(fā)布時(shí)間:2019-12-31   點(diǎn)擊次數(shù):174

  • [行業(yè)新聞] 引起螺桿空壓機(jī)溫度過高的原因有哪些?

    1、環(huán)境溫度過高對沈陽螺桿空壓機(jī)構(gòu)成以下兩個(gè)方面影響。A:溫度越高,空氣越是稀薄(就好像空壓機(jī)在高原地區(qū)功率低一樣),構(gòu)成空壓機(jī)作業(yè)功率下降,使空壓機(jī)更多時(shí)刻
    發(fā)布時(shí)間:2021-02-19   點(diǎn)擊次數(shù):182

  • [行業(yè)新聞] 螺桿空壓機(jī)的構(gòu)成

    螺桿空壓機(jī)的構(gòu)成!沈陽螺桿空壓機(jī)廠家?guī)懔私飧嗟闹R!一臺噴油螺桿空壓機(jī)組主要由主機(jī)和輔機(jī)兩大部分組成,空壓機(jī)產(chǎn)品主機(jī)包括螺桿空壓機(jī)主機(jī)和主電機(jī),輔機(jī)包括進(jìn)排氣系統(tǒng)、噴油及油氣分離系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等。在進(jìn)排氣系統(tǒng)中,自由
    發(fā)布時(shí)間:2019-09-26   點(diǎn)擊次數(shù):232

  • [行業(yè)新聞] 螺桿式壓縮機(jī)的工作循環(huán)可分為吸入過程,壓縮過程和排氣過程

    螺桿式壓縮機(jī)的工作循環(huán)可分為吸入過程(包括吸入過程和封閉過程),壓縮過程和排氣過程。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán),為簡單起見,我們只研究一對齒。沈陽螺桿空壓機(jī)廠家?guī)懔私庖恍┲R!1.吸入過程螺桿空氣壓縮機(jī)a)吸入
    發(fā)布時(shí)間:2019-09-11   點(diǎn)擊次數(shù):420

  • [行業(yè)新聞] 螺桿空壓機(jī)三種傳動(dòng)方式

    1傳動(dòng)帶沈陽螺桿空壓機(jī)廠家介紹工程師應(yīng)始終檢查傳動(dòng)帶的磨損和松緊度。如果未正確調(diào)整密封性,則會(huì)增加磨損或破損。檢查皮帶的松緊度時(shí),拇指可以在兩個(gè)皮帶輪的中間用40N的力按壓,一般在下方10到15毫米。在檢查皮帶的磨損時(shí),除了檢查工作表面的
    發(fā)布時(shí)間:2019-09-03   點(diǎn)擊次數(shù):261

  • [行業(yè)新聞] 螺桿空壓機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)

    沈陽螺桿空壓機(jī)采用預(yù)成套配置,只需單一的電源連接及壓縮空氣連接,并內(nèi)置冷卻系統(tǒng),令安裝工作大為簡化。螺桿式空氣壓縮機(jī)以其高效能、高效率、免維護(hù)、高度可靠等優(yōu)點(diǎn)始終如一的為各行各業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件,采用最新
    發(fā)布時(shí)間:2019-08-15   點(diǎn)擊次數(shù):186

  • [行業(yè)新聞] 螺桿空壓機(jī)的日常保養(yǎng)和維修應(yīng)該注意幾點(diǎn)

    沈陽螺桿空壓機(jī)廠家介紹大家都曉得,螺桿空壓機(jī)是容積式氣體緊縮機(jī),它經(jīng)過減少工作容積來進(jìn)步氣體壓力,而螺桿空壓機(jī)也因它的高效率在各行業(yè)中得到注重,有越來越多的人開端關(guān)注螺桿空壓機(jī)的日常保養(yǎng)和維修應(yīng)該注意幾點(diǎn):一、清洗過濾器:過濾器芯子在清洗時(shí)
    發(fā)布時(shí)間:2019-08-01   點(diǎn)擊次數(shù):273

  • [行業(yè)新聞] 關(guān)于沈陽螺桿空壓機(jī)的注意點(diǎn)?

    沈陽螺桿空壓機(jī)廠家介紹每種機(jī)器在停止操作時(shí)都有留意一些平安措施,來保證機(jī)器的正常工作和操作人員的人身平安,同樣螺桿空壓機(jī)也不例外,它在操作工程中要停止一些平安防護(hù)措施,下面就讓我們來一同理解一下。一、在操作時(shí)必需要有專業(yè)人員在操作、維修和頤
    發(fā)布時(shí)間:2019-07-30   點(diǎn)擊次數(shù):176

  • [行業(yè)新聞] 不定期保養(yǎng)螺桿空壓機(jī)的結(jié)果?

    沈陽螺桿空壓機(jī)廠家介紹螺桿空壓機(jī)既然是緊縮空氣的安裝,與空氣的接觸必不可免的就會(huì)有兩個(gè)問題的呈現(xiàn),一是因緊縮惹起的空氣中冷凝水的產(chǎn)生使緊縮機(jī)油乳化,從而喪失光滑性能;二是空氣的混入帶來油品中氣泡的增加,惹起光滑性的降落和緊縮機(jī)氣蝕的產(chǎn)生。因
    發(fā)布時(shí)間:2019-07-26   點(diǎn)擊次數(shù):186

  • [行業(yè)新聞] 螺桿式空壓機(jī)的主要部件為螺桿機(jī)頭、油氣別離桶

    沈陽螺桿空壓機(jī)廠家介紹隨著當(dāng)今社會(huì)的不時(shí)開展和消費(fèi)技術(shù)程度的不時(shí)進(jìn)步,消費(fèi)和生活中對螺桿空壓機(jī)和活塞空壓機(jī)的剖析也日益漸高。隨著施工企業(yè)的開展,各施工單位對機(jī)械設(shè)備的性能、環(huán)保等方面越來越注重,設(shè)備配置也朝著環(huán)保、節(jié)能的方向開展。螺桿式空壓
    發(fā)布時(shí)間:2019-07-24   點(diǎn)擊次數(shù):189

  • [行業(yè)新聞] 螺桿空壓機(jī)工作原理 ?

    螺桿空壓機(jī)工作原理(1)吸氣過程:沈陽螺桿空壓機(jī)廠家介紹電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子,主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁啟齒時(shí),其空間大,外界的空氣充溢其中,當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí),在齒溝間的空氣被封鎖在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間,完
    發(fā)布時(shí)間:2019-07-20   點(diǎn)擊次數(shù):255

  • [行業(yè)新聞] 螺桿空壓機(jī)優(yōu)點(diǎn) ?

    螺桿空壓機(jī)優(yōu)點(diǎn)1.沈陽螺桿空壓機(jī)廠家介紹牢靠性高,零部件少,沒有易損件,因此它運(yùn)轉(zhuǎn)牢靠,壽命長,普通螺桿機(jī)主機(jī)頭設(shè)計(jì)壽命達(dá)30年。2.操作維護(hù)便當(dāng),自動(dòng)化水平高,操作人員無需經(jīng)過長時(shí)間專業(yè)培訓(xùn),完成無人值守運(yùn)轉(zhuǎn)。3.動(dòng)力均衡性好
    發(fā)布時(shí)間:2019-07-19   點(diǎn)擊次數(shù):261

  • [行業(yè)新聞] 螺桿空壓機(jī)工作原理?

    螺桿空壓機(jī)工作原理:(1)吸氣過程:沈陽螺桿空壓機(jī)廠家介紹電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子,主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁啟齒時(shí),其空間大,外界的空氣充溢其中,當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí),在齒溝間的空氣被封鎖在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間,完成吸氣過程
    發(fā)布時(shí)間:2019-07-03   點(diǎn)擊次數(shù):170

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