空壓機意外停機主要指因設備呈現異常形成的臨時停用，并非正常的方案停機檢修。為了進步生產功率和安全性，削減空壓機非預期停機時刻是空壓機設備管理工作者盡力的方向。通常情況下，空壓機非預期停機呈現原因主要在以下幾個方面。

 一、排氣溫度過高

   高排氣溫度是螺桿空壓機最常見的毛病，其危害性。通常螺桿空壓機的工作溫度在65℃～85℃之間，設定**排氣溫度為100℃，超越此溫度時便會主動停機報警。假如設備長時間處在高排氣溫度情況下運行，過高的溫度會使轉子和軸承材料的物理系數值發生改變，使軸承發生異常沖突損耗，甚至呈現軸承散珠事故。過高的油溫也會下降輸氣系數和添加功率消耗，光滑油粘度也會下降，溫度過高還會使光滑油在金屬的催化下呈現熱分解，生成對工作有害的游離碳、酸類物和水分（結碳），嚴重時會使整個主機螺桿卡死或呈現停跳現象。盡管空壓機對防備高溫加裝了保護裝置，但毛病的存在會使該裝置頻頻動作，影響到企業的正常生產。

   沈陽螺桿空壓機排氣溫度過高一般是油冷卻器和水冷卻器溫度過高引起的，也有可能是傳感器失靈等原因。有些報警通過控制器頁面操作可以當即消除，但有時消除后又呈現排氣溫度過高的報警，這時除了檢查循環水之外，就要考慮光滑油的問題了。常見空壓機排氣溫度過高檢測及可能性如下：

 【實踐排氣溫度并不過高】

 溫度計顯現不精確；溫度傳感器毛病；控制器毛病；溫度開關毛病。

 【實踐排氣溫度過高】

   光滑油使用時刻過長；油濾芯阻塞；油分芯阻塞；溫控閥毛病；光滑油油位太低；環境溫度過高；電扇電機反轉；電扇電機不轉；風冷卻器外總太臟；風冷卻器油路積垢嚴重；冷卻器排風通道不暢；冷卻水壓力太低；冷卻水溫度過高；冷卻水出口管路阻塞；油冷卻器水路積垢嚴重；最小壓力閥卡住；止逆閥卡住；斷油閥不能完全翻開；溫控閥芯密封失效。

  注意，高溫分兩種：1、空壓機本身發生過多的熱量；2、發生的正常熱量帶不走。

   針對第一個問題，應該從氣路上尋找原因，比方：各級吸排氣閥損壞、臟污、閥下密封失效形成的空氣倒流、渦流，然后發生大量的熱量。空壓機要通過吸氣、壓縮、做功、排氣這四個行程，發生高溫、低壓的氣體，為了保證下一級缸正常吸氣或者用戶用氣，都要對高溫氣體進行強制冷卻。這樣的話，正常的熱量一部渙散發在環境里，一部分由冷卻水（或冷卻電扇）帶走。散熱不良和冷卻系統循環不良就是形成排氣溫度高的主要原因。散熱器阻塞，冷卻水缺乏、水泵損壞、可能是水垢太多、電扇功能差等。

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