沈陽螺桿空壓機(jī)工作時(shí)電動(dòng)機(jī)通過連軸器(或皮帶)直接帶主轉(zhuǎn)子，由于2轉(zhuǎn)子相互嚙合，主轉(zhuǎn)子直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)。冷卻液由壓縮機(jī)機(jī)殼下部的噴嘴直接噴入轉(zhuǎn)子嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產(chǎn)生的熱量，達(dá)到冷卻效果。同時(shí)形成液膜，防止轉(zhuǎn)子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉(zhuǎn)子間和機(jī)殼間的間隙。噴入的冷卻液亦可減少高速壓縮所產(chǎn)生的噪音。  螺桿式空壓機(jī)的主要部件為螺桿機(jī)頭、油氣分離桶。螺桿機(jī)頭通過吸氣過濾器和進(jìn)氣控制閥吸氣，同時(shí)油注入空氣壓縮室，對機(jī)頭進(jìn)行冷卻、密封以及對螺桿及軸承進(jìn)行潤滑，壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。

從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁啟齒時(shí)，其空間大，外界的空氣充溢其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣被封鎖在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣過程。緊縮過程：在吸氣完畢時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼構(gòu)成的封鎖容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀挪動(dòng)，此為“緊縮過程”。緊縮氣體與噴油過程：在保送過程中，容積不時(shí)減少，氣體不時(shí)被緊縮，壓力進(jìn)步，溫度升高，同時(shí)，因氣壓差而變成霧狀的光滑被噴入緊縮腔，從而到達(dá)緊縮、降低溫度密封和光滑的作用。

供油缺乏,包括光滑油改換或添加不及時(shí),或油路梗塞,泄露,招致機(jī)頭缺油卡死;其次是,招致轉(zhuǎn)子直接接觸爆死，包括:軸承老化,磨損嚴(yán)重,詳細(xì)檢測軸承磨損水平能夠在軸承沒拆下時(shí),撥動(dòng)軸承內(nèi)下側(cè)滾針或滾珠,如能輕松撥動(dòng)闡明需求改換了;隨著空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的推移，主機(jī)軸承必然會發(fā)作磨損，從而招致螺桿產(chǎn)生軸向竄動(dòng)及徑向竄動(dòng)增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)作變化。

（以上內(nèi)容全部來源于網(wǎng)絡(luò)，如有問題請聯(lián)系我刪除）